Nieuws

De GFT-vergistingsinstallatie van IOK Afvalbeheer in Beerse/Merksplas, die sinds 12 november aangesloten is op het aardgasnet, levert sinds kort groen gas aan de aardgasverbruikers.

ENGINEERINGNET.BE – IOK Afvalbeheer investeerde in een Energie ConversiePark (ECP) in Beerse/Merksplas en zet daarmee volop in op de vergroening van de energiebevoorrading. Ondertussen wordt er groen gas geproduceerd dat geïnjecteerd wordt op het aardgasnet.

Aan het project ging een studie van het onderzoekscentrum VITO vooraf. Uit deze studie bleek dat het vergisten van de beschikbare afvalstromen een substantiële meerwaarde geeft op ecologisch vlak. Daarop nam IOK Afvalbeheer in 2013 de beslissing om te investeren in een vergistingsinstallatie, zodat een ecologische meerwaarde kan gerealiseerd worden bovenop de bestaande compostering.

Het GFT dat wordt opgehaald bij meer dan een half miljoen Kempenaren wordt integraal ingezet in de vergistingsinstallatie. Bij de vergisting ontstaat biogas en digestaat.

Het digestaat wordt gemengd met groenafval en samen gecomposteerd. Het biogas wordt opgeschoond tot het een aardgaskwaliteit (biomethaan of groen gas) heeft. << (Guy Leysen) (foto: IOK Afvalbeheer)

ACHTERGROND
De totale investeringskostbedraagt ruim 15,5 miljoen euro. Dit project wordt medegefinancierd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en de Vlaamse Overheid.

Binnen EFRO werd 3.750.000 euro als projectkost ingebracht met betoelaging van 1.500.000 euro. Bovendien kan het project rekenen op investeringssteun van de OVAM (1.500.000 euro) en VEA (920.000 euro). <<

naar Engineeringnet.be

De studie analyseert de kenmerken van CNG, de Belgische doelstellingen op het vlak van CNG tegen 2020 evenals de gewestelijke steunmaatregelen. Ze gaat ook in op CNG-wagens en tankstations, op de samenstelling van de prijs aan de pomp en op het mogelijke impact op de netwerken. Tenslotte voert ze een kostenbatenanalyse uit tussen CNG-wagens en wagens uitgerust met andere motoren.

In economische termen blijkt de pompprijs van CNG, uitgedrukt in EUR/kg, ongeveer 25 % goedkoper te zijn dan die van benzine en diesel, uitgedrukt in EUR/liter. Het verschil in brandstofkost per km is echter groter en bedraagt 33 % in het voordeel van CNG ten opzichte van diesel, en 77 % in het voordeel van CNG ten opzichte van benzine.

Studie

Meer info

Naar de website van de CREG.

De voordelen van het opwerken van biogas tot biomethaan zijn gekend en erg overtuigend. Toch landt deze piste vooralsnog niet helemaal binnen het Vlaams Hernieuwbaar Energiebeleid. Nochtans zouden er tegen 2025 maar liefst zeven kerncentrales moeten sluiten. Het energiepact moet eerst bekrachtigd worden en de tijd dringt …

Lees het volledig artikel in Vlacovario.

Biogas is de energiebron voor CNG voertuigen

De voorbije drie jaar is de gemiddelde fiscale factuur voor de dieselrijder met 30 procent gestegen, terwijl ze in dezelfde periode met 5 procent daalde voor benzinerijders. Dat heeft mobiliteitsorganisatie VAB berekend. “Maar toch is dit geen zwart-witverhaal”, waarschuwt VAB. In “De ochtend” op Radio 1 gaf Maarten Matienko van VAB ten slotte nuttige tips voor de aankoop van een nieuwe of tweedehandswagen.

Lees het volledig artikel op VRT Nieuws  (Michaël Torfs, Floor Bruggeman, Wim Deloof)

CNG is één van de betere alternatieven.